موقعك الحالي:صفحة رئيسية>المنتجات
العمود المِرفقي أو عمود الكرنك جزء من المحرك يحول الحركة الخطية الترددية للمكبس إلى حركة دورانية. تساعد حذفات المرفق (بالإنجليزية: crank throws) وهي سطوح المحمل الإضافية، ويكون محورها مزاحا عن محور العمود المرفقي، ويثبت عليها النهاية الكبيرة لذراع التوصيل بتحويل الحركة الانزياحية إلى دورانية. وتثبت الحدافة على العمود المرفقي للتقليل من خاصية النبض في المحركات رباعية الأشواط، وأحيانا كمخمد للاهتزازات والحدرجة على طول العمود المرفقي الناتجة من أغلبها من الأسطوانات وبعضها من المخرج.
Read Moreعمود الحدبات ببساطة ، عمود الكامات عبارة عن عنصر معدني على شكل قضيب. لها فصوص حدبة بيضاوية الشكل (أو مدببة في حالات نادرة). وتتمثل مهمتها في فتح وإغلاق الصمامات الموجودة على كل أسطوانة في ...
Read Moreالذي يدور بشكل أسرع العمود المرفقي أو عمود الحدبات؟ العمود المرفقي هو ضعف سرعة عمود الكامات.
Read Moreبشكل عام ، هناك ثلاثة أنواع من محركات عمود الحدبات: عمود الحدبات العلوي الفردي (sohc) ، وعمود الحدبات العلوي المزدوج (dohc) ، والصمام الدافع أو الصمام العلوي (ohv). دعونا نلقي نظرة على كل منهم.
Read Moreفي محرك الاحتراق الداخلي ، يستمد عمود الحدبات حركته الدورانية من العمود المرفقي مباشرة ويحولها الي حركة ترددية مستقيمة عندما يضغط على دليل الصمام والياي المثبت فيه لإدخال إدخال خليط الاحتراق داخل المحرك وكذلك خروج العادم من صمام آخر وبنفس
Read MoreContribute to chuangzaojz/ar development by creating an account on GitHub.
Read MoreContribute to gongxiangjz/ar development by creating an account on GitHub.
Read Moreعمود الكامات هو مكون محرك يتكون من أعمدة ذات فتحات أو حدبات ملحقة بها. يمكنك عادة العثور على عمود الحدبات على رأس الأسطوانة. إنه مصمم لفتح صمامات المحرك بحيث تكون متزامنة مع العمود المرفقي ...
Read Moreالعمود المرفقي (أحمر)، والمكابس (رمادي) داخل الأسطوانات (أزرق)، مع الحدافة (أسود). وتثبت الحدافة على العمود المرفقي للتقليل من خاصية النبض في المحركات رباعية الأشواط ، وأحيانا كمخمد ...
Read Moreالصين -تشنغ تشو -المنطقة الوطنية للتنمية الصناعية للتكنولوجيا المتطورة، جادة العلوم رقم 169.